Robalo R317 2024レビュー (2024)

プレミアムデイボートと米国の塩水漁船の専門家であるロバロは、ほとんどのオーストラリアのバイヤーの心に飛び込むブランドではないと考えてください。

ロバロは、デイボートのチャパラル範囲を構築する同じグループの一部です。チャパラルはリラクゼーションのために建てられていますが、ロバロは釣りの友愛に対応する傾向があります。

センターコンソールに加えて、ロバロは、筋金入りの釣りのエッジの一部を失うさまざまなデュアルコンソールモデルを生成し、家族の快適さに置き換えて、ビジネスと喜びの両方を果たすハイブリッドボウライダースタイルのボートを作成します。

これらのモデルのうち、6.3メートルのR207とテストの対象である9.5メートルのレンジトップハードトップロバロR317のみが2つしかありません。

ホンダのまったく新しいBF350屋外エンジンのオーストラリアの発売のためのデュアルエンジンプラットフォームとしてリグアップされたロバロR317に乗ってジャンプしました。

これはRobaloのフラッグシップデュアルコンソールモデルであり、それに応じて価格設定されています。Twin 300hp Mercury Verado 30インチの船外機エンジンをフライバイワイヤーステアリングとシフトとスロットルコントロールを備えたロバロR317は、565,000ドルから始まります。

基本的なボートには、水を打つために必要なものすべてが装備されています。標準のフィットアウトには、95.0リットルの配管されたライブベイトウェル、4人のドリンクホルダーを備えたコックピットテーブルが含まれています。両側のサスペンションヘルムシートは、フリップアップボルスターを備えています。プレミアムは、海洋シリコン室内装飾品を想像します。電動アンカーウィンドラス;サイドマウントロッドホルダー、LEDマップとスプレッダーライト、アウトリガーマウントプレートを備えたパウダーコーティングアロイフレームファイバーグラスファイバーハードトップ。淡水ウォッシュダウンシステム;ポートサイドのコックピットドア。ダッシュマウントインジケータライトを備えたタブをトリムします。完全に裏打ちされたキャビン。ポートホールと電気フラッシュヘッドを備えた囲まれたヘッドコンパートメント。20アンペアのトリプルバンク充電器。

テストしたように、そりの価格は660,000ドルに上昇します。トランサムからぶら下がっているボックスフレッシュツインホンダBF350だけでなく、コックピット内にカスタムハーバーグレーの仕上げがあります。ハードトップの下側のゲルコート仕上げ。コンソールを3つの側面に囲むクリアのセット。AftのSure Shade（およびハードトップの走行端にロケットランチャーロッドホルダーがない理由）;前方の太陽のキャンバス;ステンレススチールドリンクとロッドホルダー。冷蔵庫付きのウェットバー。チークルックプラスデッキスイムプラットフォームマット。エヴァフォームフローリング全体。頭のマセレーター。コックピットと弓のカバー。

ボートには、DometicのOptimus 360 Joystick Control Systemも装備されています。これは、Robalo R317の長さと弓スラスターが装着されていないという事実を考えると便利です。

Robalo R317は、ジョージア州に本拠を置くロバロのナッシュビルにある米国に建設されたプレミアムボートです。

ビルドの中核には、すべてのロバロオフショアモデルの基盤であるロバロの特許取得済みの低いドラッグ加水分解vee-monohullがあります。

Robalo R317テストボートの下で、加水分解船は弓に細かいエントリーを持っています。鋭くて細かいデッドライスとチョップをスライスし、トランサムで21.0度に戻り、オフショアの快適さを助けます。

景色を覆った外側のチャイン、一対のフルレングスランニングストレーク、幅の広いウォーターラインビームにより、R317が安静時に安定し、滑らかなライディングが進行中になります。

船体の長さは全体で9.45メートルで、最大ビームは3.20mで、長く狭くなっています。コアミングとビームは両方とも繰り返されると広がり、コンソールの周りと弓のラウンジでのスペースの量を最大化するのに役立ちます。

質の高い最先端の材料と技術は、Robalo R317のビルド全体で使用されます。

各フォームで充填されたグラスファイバー船体には、浸透性の膨張を防ぐために、透水球の下に使用されたケブラー強化キールとビニールスター樹脂がハンドビルされています。

船体とデッキは、コストが削減された最大の強度のために化学的に結合されていますが、複合材料はストリンガーとトランサムを強化するために使用されます。

ステンレス鋼の備品はボート全体で最大の腐食抵抗のために使用されますが、すべてのハッチとコンパートメントの蓋には、ガスアシストストラットと両側にグラスファイバー仕上げが装備されています。

ボートは、船上にいる人が船酔い傾向がある場合、12ボルトのシーキーパーシステムに収まるほど大きくなります。

船体は、限られた生涯保証で工場から出てきますが、コンポーネントは5年間の限定保証の対象となります。

Robalo R317は普通のデイボートではありません。多くの点で、市場のかなり混雑したコーナーから際立っていることを際立たせることは、コンベンションを奪います。

インテリアレイアウトについてのデリグルは何もありません。後方に開始すると、船外のエンジンポッドの両側に水泳デッキが伸びている完全なウォークアラウンドトランサムがあります。右boardスイムデッキには、水を出し入れやすくするスイングアウトエクスペディングラダーと、泳いだ後にすすぎのための淡水ウォッシュダウンシステムがあります。

この後部セクションには、ボートに取り付けられたよりプレミアム6スピーカーのクラリオンオーディオシステムのためのリモートコントロールもあります。

大きなベンチは、揚げ物のコックピットの後部セクションのほとんどを占めています。シートバックを直立させ、前方に向いたベンチがあります。その背景を横に置くと、1つの大きなサンベッドになります。以下では、一対の引き出しが引き出して簡単な保管スペースを提供します。米国のボートメーカーは、蓋のあるシートトップよりも引き出しシステムを好むようです。

ポートサイドに押し込まれているのは、シースルーの蓋をした95リットルの配管されたライブベイトタンクです。右boardには、スイムデッキとコックピットの間をリードするコンパニオンウェイがあり、低いスイングドアを使用して閉じることができます。

ハードトップは、途中でコックピットのスペースに延びており、電動の確実な色合いが伸びた端から伸びて、スペース上でより多くの日焼け止めを提供します。

後方は床の下の大きな収納スペースで、バッテリーとビルジにアクセスできるようになり、前方のスキーロッカーが長くなります。

標準的なボートには、コックピットの前方に2つのL字型の座席があります。しかし、私たちのものには、30.0リットルの等温線冷蔵庫、12ボルトの充電ポイント、ハンドヘルド蛇口のあるシンクを備えたオプションのウェットバーが右board側に取り付けられています。ポートには、L字型のシートレイアウトがありますが、下に34リットルのアイスボックスが押し込まれ、ドロップインテーブル用のマウントもあります。

コンソールの中央を通るコンパニオンウェイ - フロントガラスのセクションが後ろに折りたたまれ、風のブロックが邪魔にならないようになり、弓ラウンジにつながります。

ロバロは他の誰もが持っていることをすることができたかもしれませんが、代わりに、ロバロR317を港の側の弓までずっと伸ばす座席レイアウトを備えたコンベンションを逆にしました。

この理由は簡単です。右boardの座席は、横に振るドアを形成して、家族が本質的に囲まれた頭の下のスペースを明らかにするため、完全に囲まれた頭です。ヘッドルームはタイトですが、頭がチェンジルームとして機能するのに十分なスペースがあり、蛇口が付いた流し台を備えたキャビネットと換気を提供するための開口部のポートホールも装備されています。木材ソールは、よりプレミアムな仕上げを提供します。

弓のラウンジの座席は快適で、統合された背もたれ、たくさんのカップホルダー、ツインスピーカー、前向きの足のドロップダウンアームレストがあります。両側に低い手すりが挿入されているように、船体のきれいな線を台無しにするためにガンネルの上に突き出さないようにし、動き回るときに安全な手を差し伸べます。

クッションを取り外して、フォワードキャスティングデッキを作成できます。弓座の前方セクションには、キャッチを保管するために排水された魚の箱が隠されており、テーブルを取り付けるブラケットがあります。

Robalo R317のForepeakは非常に深く、電気のウィンドラスと、釣り中に誰かが立っているのに十分なほど快適に大きい蓋付きの前edeckの下に隠されたアンカーロッカーを収容しています。

R317には、ボートの両側に3セットのプルアップクリートがあり、ドックに跳ね上がるのが非常に簡単です。

米国のコンソールボートメーカーは、標準ではなく標準までにヘルムを構築する傾向があり、Robalo R317に適合したものも例外ではありません。

ヘルムの後ろで、統合されたフットレストの前には、2つのために作られた座席があり、サイドサポートとリフトアップボスターがあり、スタンディングが簡単になります。ホイールは低くて中央に取り付けられています。つまり、副操縦士へのステアリングコントロールを引き渡すことが可能ですが、あなたの後ろの強力なBF350のデジタルシフトとスロットル制御は、コーミングにソープディッシュスタイルのモールディングに取り付けられています。

テストボートにはDomietic Optimus 360 Joystick Controlシステムが装備されているため、スキッパーはカップホルダーの1つであり、ボートで平準化できる最悪の批判です。USBおよび12ボルトの充電ポートが手元にあります。

ヘルムコンソールは大きく、開いていて整理されていません。その中央には、いずれかのスライドにバックライト付き電気制御ボタンの透明な配列に囲まれた16.0インチのGarmin GPSMAP多機能タッチスクリーンディスプレイがあります。ホンダエンジンのコントロールの横には、LEMCOトリムタブとホンダMFD4.3デジタルディスプレイのコントロールがあります（Honda NSXスーパーカースタイルのダッシュディスプレイを表示する新しいものではありません。）

Garmin Headユニットは取り外し可能なパネルに取り付けられているので、より小さなサイドバイサイド画面を使用してもアップグレード時間に来てください。それらをフィットするのは簡単です。ダッシュの上部は、ソフトタッチのダブルステッチ素材で仕上げられています。

ああ、そのステアリングホイール？Carbonfibre、およびCarbonauticaという会社によって作られました。価格を調べましたそして、まあ、うわー。

コンソールの反対側には、ヘルムと同様のシートがあり、誰かが滑り落ちるのを防ぐために船内に羽ばたき、リフトアップボルスターでスタンディングを簡単にします。シートの周りには、コーミングの凹部やツインカップホルダーなど、コンソールに取り付けられた大きな裏地付きグローブボックスなど、十分な小型項目ストレージがあります。

この側のコンソールの前面が開き、専用のストレージを兼ねるか、誰かが下に行き、人里離れたタイムアウトを持つための1日のバースとしての大きなスペースを明らかにします。

ハードトップオーバーヘッドには、いくつかのストレージスペースもあります。

Robalo R317は釣りに焦点を当てているよりも家族であると主張することができ、おそらくあなたが勝つでしょう。しかし、これが誰もが楽しむことができるボートであることを家族の取引者に納得させると、あなたはそれをラインに乗せる可能性が高くなります。

それを説得力のある二重目的のボートにするためにロバロから欠けている大きなものは、餌/リギングステーションです。おそらく、ロッドホルダーを使用してベイトボードを保持する必要があり、後方座席の下の引き出しの1つをターミナルタックルロッカーとして捧げる必要があります。

4人のカップホルダーがロッドホルダーを兼ねるとコアミングに取り付けられています。これは、それらを隠すスペースが限られているためです。スキーロッカー、4つのハードトップフレームロケットランチャー、ロッドを隠すためのコンソールストレージスペースがあり、右boardのコーミングには別の2つのロッドを保管する凹部があります。しかし、それだけです。

ライブベイトタンクにはコックピットまたはスイムデッキからアクセスできますので、新鮮なもののために疲れ果てた生きたものを交換するのは簡単です。また、トランサムの両側からラインを落とし、餌をタンクに簡単にフリックすることができるため、餌のジギングが簡単になります。

家族が内陸している間にゲームの目的がスポーツフィッシュをターゲットにしている場合、あなたは一対のアウトリガーを適合させることができます。

ただし、魚を捕まえたら、問題はそれをどうするかです。前方の水槽は非常に小さいため、スナッパーよりも大きいものは何でも収納するのに面倒です。魚の袋が解決策であるように見えます。

魚に巻き込まれるのに最適な場所は、コックピットの右board側です。これには、パッド入りのコーミングに触れながら魚と戦うのに役立つつま先のレールが組み込まれています。Dometic Optimus 360システムは、ボートの強さに合わせて遊び、釣り人を魚に向けて維持するのに役立つはずです。

ポートサイドには、魚を回収またはタグ付けするために魚を回収またはタグ付けできる大きなドアがあります。

しかし、最良の漁業機能は、喫水線の下にあるものです。

私たちは以前にシーキーピングチョップのために他のロバロを称賛しましたS、そのため、この大きなスプリットコンソールモデルがどのように比較されるかを確認するのは興味深い演習になります。

テストで一度、ゴールドコーストシーウェイの外の水は醜いです。速い速度でパンチをパンチするとき、ロバロR317の弓を空に送るのに大きな立っている波が転がっています。しかし、激しく着陸している間、ロバロの急な茎が深いveeと大きなフレアの前方に着陸を柔らかくするので、それはバンではなく音がします。

私たちは約1000リットルの燃料と5人の乗客を運んでいるので、私たちは状態に向かって運転するときに非常に重く走り、壊れないように各波を止めて時間を過ごすためにスロットルを転がしています。頭の海は荒れていて、混乱した状態が私たちの周りに投げ込んでいるので、私たちはたくさんのピッチングとヨーをしていますが、ロバロは確実に足の植えられていると感じています。

私たちが私たちの後ろに海を持って走るとき、落ち着いた瞬間があります。350hpのホンダは、特に中期範囲のデジタルスロットル入力に即座に応答し、セット間で私たちを維持します。ほぼ海岸の休憩に入ると、再び向きを変えて、海路の入り口に戻る必要があります。

安全に戻ったら、ホンダの唯一のプロダクションV8エンジンの700馬力が何ができるかを見る時が来ました。

3500rpmに設定されたBF350は、約26ノットの快適な巡航速度のために1時間にわずか80リットルを使用していました。レバーを完全に押して、テストで最高速度を打った - 重く積み込まれ、覚えておいて、おそらくもう少し小道具を調整します - わずか50.0ノットの恥ずかしがり屋で、十分に速くなります。

パフォーマンス

*両方のエンジン
980L燃料タンクの95％予備力に基づく最大範囲：印象的な @ 3500

Twin-Engineのセットアップは、フライバイワイヤーのドメチシステムが指の光を照らし、調整が簡単で、ステアリングに素晴らしく調整されています。

逆になった外側のチャインは、タイトなターンと速度で多くの横方向のグリップを提供します。あなたがそれを傾ける前に、船内の全員に警告する必要があります。

ハイブリッドボートは、機能が豊富なデイボートとオフショアフィッシングチョップの間の妥協点を提供することを目的としています。バランスをとるのは難しいことです。

私の考えでは、Robalo R317は釣りよりも家族の義務を支持してバランスを傾けています。

釣り用にボートを購入していた場合、R317を通り過ぎてロバロのセンターコンソール範囲でタイヤを蹴ります。そのうちの1つは、水線下のR317と同じ船体を共有する8.9メートルのR302です。

しかし、家族が私たちがどのようなスタイルのボートを所有しているかについて発言権を持たなければならなかった場合、これは私が彼らを押し下げる道です。

仕様
モデル：血液R317
全体の長さ：9.45m
ビーム：3.20m
ブリッジクリアランス：2.74m（ハードトップ付き）
Deadrise：21DEG
重さ：4128kg（ドライ、エンジン付き）
エンジン：2x300hp（min）/2x350hp（max）
テストされたエンジン：2x350hp Honda BF350屋外エンジン
燃料：980 l
水：破れ目

価格：グラスファイバーハードトップロッドホルダー、マップライトLEDスプレッダーライト、アウトリガープレートを含む565,000ドル。電動アンカーウィンドラス;コンソールの背後にあるフリップアップボルスターを備えた2倍のサスペンションシート。海洋定格のシリコン室内装飾品を想像します。4つのドリンクホルダーを備えたコックピットテーブル。ポートサイドアクセスドア。開口部のポトールと裏地付きの天井を備えた囲まれた電気フラッシュヘッド。95.0リットルはよく生きています。トランサムの淡水ウォッシュダウン;フルビームスイムプラットフォーム。インジケータライトを備えたタブをトリムします。パワーアシストの油圧ステアリング。2x300hp Mercury v8 Verado Outboard Engines

テスト通りの価格：冷蔵庫付きのウェットバーを含む660,000ドル。plasdecxk水泳プラットフォームマット;EVAフローリング;ステンレススチールシンクとロッドホルダー。Sureshade電気格納後、太陽の色。前方の太陽のキャンバス;ハーバーグレーコックピットインテリア。ハードトップの下側のゲルコート;ハードトップがクリアされます。コックピットと弓のカバー。マセレーター;充電器;ISTデジタルシフトとスロットルコントロールを備えた2x350hpホンダBF350船外エンジン

によって供給： オーストラリアのボート販売