ポストする2020年10月31日2023年10月4日
エンジンオイル圧力の測定
1U-5470エンジン圧力グループは、システムの油圧を測定します。このエンジンツールグループは、オイルマニホールド内の油圧を読み取ることができます。
注：1U-5470エンジン圧力グループの詳細については、SEHS8907「1U-5470エンジン圧力グループを使用する」を参照してください。
注：電子サービスツールは、エンジンオイルの圧力を測定できます。電子技術者の使用に関する情報については、トラブルシューティングを参照してください。
- インストールします1U-KAW-50エンジン圧力グループへのオイルギャラリープラグ（1）。注記：カムシャフトとメインベアリングへのエンジンオイルの圧力は、オイルギャラリープラグ（1）のシリンダーブロックの両側にチェックする必要があります。
- エンジンをかけろ。SAE 10W30またはSAE 15W40オイルでエンジンを実行します。エンジン油圧グラフの情報は、他のオイル粘度に対して無効です。エンジンオイルの推奨については、操作およびメンテナンスマニュアル「エンジンオイル」を参照してください。
注記：圧力テストを実行する前に、エンジンが動作温度に到達できるようにします。
注記：エンジンオイルの温度は、115°C（239°F）を超えてはなりません。
- エンジンが動作温度に達したときのエンジン油圧の値を記録します。
- エンジンrpmのラインとエンジン油圧グラフの油圧を交差させる点を見つけます。
図3 g00866125
エンジンオイル圧力グラフ
- 結果は、チャートの「許容可能な」範囲内に該当する必要があります。結果がチャート上の「許容されない」範囲内に収まる場合、問題が存在します。問題を修正する必要があります。エンジンの故障またはエンジンの寿命の削減は、この範囲外のオイルマニホールド圧力でエンジンの動作を継続する場合に生じる可能性があります。注記：エンジンオイルの圧力の記録は、可能性のあるエンジンの問題や損傷の兆候として使用できます。油圧が突然70 kPa（10 psi）増加し、油圧が「許容可能な」範囲にある場合、可能な問題が存在する可能性があります。エンジンを検査し、問題を修正する必要があります。
- 記録されたエンジン油圧を、インストルメントパネルの油圧インジケーターと、電子サービスツールに表示されるエンジンオイル圧力と比較してください。
- 欠陥または欠陥を持つエンジン油圧センサーを持つエンジンオイル圧力インジケーターは、低油圧または高い油圧を誤って示すことができます。エンジンオイルの圧力測定値に顕著な違いがある場合、必要な修理が必要です。
- エンジンオイルの圧力が低い場合は、「エンジンオイルの圧力が低い理由」を参照してください。
- 高エンジンオイルの圧力が決定される場合は、「エンジン油圧が高い理由」を参照してください。
エンジンオイルの圧力が低い理由
- エンジンオイルレベルは低いです。ステップ1を参照してください。
- エンジンオイルは汚染されています。ステップ2を参照してください。
- エンジンオイルバイパスバルブが開いています。ステップ3を参照してください。
- エンジン潤滑システムが開いています。ステップ4を参照してください。
- オイル吸引チューブには、漏れまたは制限された入口スクリーンがあります。ステップ5を参照してください。
- エンジンオイルポンプに欠陥があります。ステップ6を参照してください。
- エンジンベアリングには過度のクリアランスがあります。ステップ7を参照してください。
- クランクケースのエンジンオイルレベルを確認してください。オイルレベルは、オイルポンプの供給チューブよりも遠すぎる可能性があります。これにより、オイルポンプがエンジンコンポーネントに十分な潤滑を供給することができないようになります。エンジンオイルのレベルが低い場合、エンジンオイルを追加して、正しいエンジンオイルレベルを取得します。エンジンオイルの推奨については、操作およびメンテナンスマニュアル「エンジンオイル」を参照してください。
- 燃料またはクーラントで汚染されたエンジンオイルは、エンジンオイルの圧力が低くなります。クランクケースの高いエンジンオイルレベルは、汚染の兆候となる可能性があります。エンジンオイルの汚染の理由を決定し、必要な修理を行います。エンジンオイルを承認されたグレードのエンジンオイルに置き換えます。エンジンオイルフィルターも交換します。エンジンオイルの推奨については、操作およびメンテナンスマニュアル「エンジンオイル」を参照してください。
- エンジンオイルバイパスバルブが開いた位置に保持されている場合、油圧の低下が結果になる可能性があります。これは、エンジンオイルの破片が原因である可能性があります。エンジンオイルバイパスバルブが開いた位置に詰まっている場合は、各エンジンオイルバイパスバルブを取り外し、各バイパスバルブをきれいにして、この問題を修正します。また、各バイパスバルブの穴をきれいにする必要があります。新しいエンジンオイルフィルターをインストールします。エンジンオイルバイパスバルブの修理については、分解とアセンブリ「エンジンオイルフィルターベース - 分解」を参照してください。
- オイルラインまたはオープン、破損、または切断されたオイル通路は、エンジンオイルの圧力が低くなります。開いた潤滑システムは、欠落または破損しているピストン冷却ジェットによって引き起こされる可能性があります。注記：ピストン冷却ジェットは、ピストンを冷やすためにピストンの底に向かってエンジンオイルを向けます。これは、ピストンピンの潤滑も提供します。破損、制限、またはピストン冷却ジェットの誤った設置は、ピストンの押収を引き起こします。
- エンジンオイルポンプ用のオイル吸引チューブの入口スクリーンには制限があります。この制限は、キャビテーションとエンジン油圧の喪失を引き起こします。オイルピックアップチューブの入口画面を確認し、エンジンオイルの流れを制限する可能性のある材料を取り外します。エンジンオイルの圧力が低い場合も、空気中に描かれているオイルピックアップチューブの結果である可能性があります。オイルピックアップチューブのジョイントに亀裂や破損したOリングシールがあります。オイルピックアップチューブとオイルスクリーンにアクセスするために、エンジンオイルパンを取り外します。詳細については、分解とアセンブリ「エンジンオイルパン - 取り外しと取り付け」を参照してください。
- エンジンオイルポンプに発生する可能性のある次の問題を確認してください。
- オイルポンプの供給側の空気漏れは、キャビテーションと油圧の損失も引き起こします。オイルポンプの供給側を確認し、必要な修理を行います。エンジンオイルポンプの修理については、分解とアセンブリ「エンジンオイルポンプ - 取り外し」を参照してください。
- 摩耗が多すぎるオイルポンプギアは、油圧の低下を引き起こします。エンジンオイルポンプを修理します。エンジンオイルポンプの修理については、分解とアセンブリ「エンジンオイルポンプ - 取り外し」を参照してください。
- エンジンベアリングでの過度のクリアランスは、エンジンオイルの圧力が低くなります。過度のベアリングクリアランスがあるエンジンコンポーネントを確認し、必要な修理を行います。
高いエンジン油圧の理由
エンジンオイルバイパスバルブが閉じた位置に詰まり、エンジンオイルの流れが制限されると、エンジンオイルの圧力が高くなります。エンジンオイルシステムの異物は、オイルの流れの制限とエンジンオイルバイパスバルブの動きの原因となる可能性があります。エンジンオイルバイパスバルブが閉じた位置に貼り付けられている場合は、各バイパスバルブを取り外し、各バイパスバルブをクリーニングして、この問題を修正します。また、各バイパスバルブの穴をきれいにする必要があります。新しいエンジンオイルフィルターをインストールします。新しいエンジンオイルフィルターは、より多くの破片がこの問題を引き起こすのを防ぎます。エンジンオイルフィルターバイパスバルブの修理については、分解とアセンブリ「エンジンオイルフィルターベース - 分解」を参照してください。
図でわかるように、CAT C7油圧リリーフバルブの位置は、ポンプの高圧ライン上にあります。
