とは何ですかSPNそしてFMIコード？
FMI は SPN と組み合わせて使用され、診断トラブル コードに関連する特定の情報を提供します。(DTC)。FMI は、電子回路または電子部品に問題が検出されたことを示す場合があります。 FMI は、異常な動作状態が検出されたことを示すこともあります。
J1939の問題?
イグニッションをオフにし、バッテリーを取り外します。マルチメータを抵抗に設定し、ワイヤを CAN + (ピン C) と CAN - (ピン D) の間に配置します。
CAN + と CAN - は個別にテストされます。イグニッションをオンにし、1 つのテスト リードをアースに接続し、もう 1 つのワイヤを CAN + (ピン C) または CAN - (ピン D) に接続します。
貨物船SPN 障害コードガイドダウンロード
パラメータ識別子 (PIDS)
パラメータ ID または PID は、表示されるデータを識別するために使用される番号と名前です。そこで、PID が油温、冷却水レベル、走行距離、エンジン回転数などの「読み取り値」であるかどうかを考えてみましょう。 PID は J1708 用語で、PID は 0 ～ 511 です。
障害モード ID (FMI)
MID (コンポーネント) と PID (データ タイプ) を定義したので、障害モード識別子 (FMI) について説明します。検出されたすべての診断トラブル コード (DTC) には FMI があります。このコードは、高すぎる電圧、電圧不足、不適切な抵抗などのさまざまな問題を検出する ECM によって設定されます。したがって、考えられる FMI 値のリストは次のとおりです。
0 = データは有効ですが、通常の動作範囲を超えており、最も深刻です
1 = データは有効ですが、通常の動作範囲を下回っており、最も厳しいレベルです
2 = データが不正確、断続的、または不正確である (合理性)
3 = 通常を超える電圧、または高電圧源への短絡
4 = 電圧が通常より低い、または高電圧源への短絡
5 = 不足電流または開回路
6 = 電流を超えている、または接地された回路
7 = 機械システムが応答しないか、調整されていません
8 = 異常な周波数、パルス幅、または周期
9 = 異常なリフレッシュ レート
10 = 異常な変化率
11 = 障害コードを特定できません
12 = 不良なスマート デバイスまたはコンポーネント
13 = キャリブレーションが失敗しました
14 = 特別な指示
15 = データは有効だが正常範囲を超えている: 最も深刻度の低いレベル
16 = データは有効だが正常範囲を超えている: 中程度に深刻
17 = データは有効ですが、正常範囲を下回ります: 最も深刻度の低いレベル
18 = データは有効だが正常範囲を下回っている: 中程度に深刻
19 = 受信したネットワーク データがエラーです: (多重化データ)
20 = 高いデータドリフト (高いレベルの合理性)
21 = 低いデータドリフト (合理性のレベルが低い)
22 ～ 30 = SAE 割り当て用に予約
31 = 条件が存在します
サブシステム識別子 (SID)
MID がエンジンなどのコンポーネントであることが理解できたので、サブシステムに分割できます。各サブシステムには独自の SID セットがあります。たとえば、MID 128 (エンジン) にはインジェクター番号 6 の SID 6 がある可能性があります。ただし、Mid 136 (トランスミッション) の SID 6 はソレノイド バルブ C6 用です。
J1708 のすべての SID を含む PDF をまとめました。 MID に分類され、次のリストが表示されます。
共通SID
エンジン安全識別子 (MID = 128、175、183、184、185、186)
送信セキュリティ識別子 (MID = 130)
ブレーキ安全識別子 (MID = 136、137、138、139、246、247)
また、次のような小規模なサブシステムのリストも作成しました。
ダッシュボードのセキュリティ識別子 (MID = 140、234)
車両管理システムの SID (MID = 142)
燃料システム SID (MID = 143)
キャブ温度制御安全識別子 (MID = 146、200)
サスペンション SID (MID = 150、151、152、153)
車両セキュリティ識別子 (MID = 162、191)
車両セキュリティ識別子 (MID = 163)
タイヤ安全識別子 (MID = 166、167、168、169)
特別な SID トラップ システム (MID = 177)
冷媒管理システムの SID (MID = 190)
トラクター/トレーラー用SI (MID = 217、218)
衝突回避レーダーの SID (MID = 219)
トランスミッション リターダ安全識別子 (MID = 222)
データカバーセキュリティ識別子用の車両センサー (MID = 178)
拘束システムのセキュリティ識別子 (MID = 232)
道路画像転送プロセッサのセキュリティ識別子 (MID = 248)。
コンポーネントコード (MID)
MID 128- エンジン
MID130- トランスミッションコントロールユニット
MID136- アンチロック ブレーキ (ABS)
MID140- インストルメントクラスター
MID142- 衛星通信
MID144- 車両ECU
MID146- 気候制御ECU
MID206- ラジオ
MID216- 照明制御モジュール
MID219- VORAD/ACC
MID232- エアバッグコントロールユニット
MID249- ボディビルダーモジュール
MID250- ステアリングホイールモジュール
パラメータコード(PID) 51～63
51 スロットル ペダル ポジション THROTTLE POS スロットル ポジション
52 温度インタークーラー INTERCLR TEMP インタークール TEMP
53 シンクロクラッチ シンクロクラッチ
54 シンクロブレーキ シンクロブレーキ
55 ギアボックス制御フィンガー位置 SHFT FNGR POS シフト FNGR 位置
56 レンジスイッチ レンジスイッチの状態
57 アクチュエータ #2 ギアボックスのステータス ACTTRSTATUS #2 アクチュエータ #2
58 ギア制御ピンの状態 ギア SHFT FNGR ACT シフト FNGR Act
59 ギアシフトモーターステータス SHFT FNGR GEAR シフト FNGR ギア
60ポジションギアシフト SHFT FNGR RAIL シフト FNGR レール
61 パークブレーキアクチュエータのステータス PRKBRKACTUATOR パークブレーキ法
62 モーターブレーキステータス RETADRINHIBIT リタードインヒビット
63 アクチュエータ #1 ギアボックスのステータス ACT STATUS #1 アクチュエータ #1
パラメータコード(PID) 64～97
64 ディレクトリ スイッチ ステータス DIRCTNSWCHSTAT ディレクトリ スイッチ
パラメータコード(PID) 64～97
65 ブレーキスイッチのステータス SVCBRK SW STAT Serv Brake Sw
66 車両有効化コンポーネントのステータス VEHENABLCMPTST Veh ENABLING
67 ステータスギア接続スイッチ SHFT RQST SWCH シフト RQST スイッチ
68 トルク制限係数 TRQ LIMIT FCTR TORQ LimitFctr
69 2 速度軸のスイッチ状態 2SPEEDAXLSWTCH 2 SPEEDAxl Sw
70 パークブレーキ スイッチ パークブレーキ SW
71 ステータス アイドル タイマー IDLESHUTDWNTMR IdleShutdwnTmr
72 エアコンのエアバルブ位置 BLOWRBYPASSPOS ブロワー BYPASVal
73 補助ポンプ圧力 AUXWATRPMPPRSS 補助ポンプ プレス
74 最大移動速度 MAXROADSPEED 最大道路速度
75 フロントアクスルオイル温度 STRNGAXLTEMP Str.アクスル温度
76 アクスル リフト プレッシャ AXLLIFTAIRPRES アクスル リフト プレッシャ
77 油温 センターアクスル FWDRRDRVAXLTMP FR DrvAxl TEMP
78 油温リアアクスル RRRRDRVAXLTEMP RR DrvAxl TEMP
79 路面温度 ROAD SRFC TEMP ロードサーフ TEMP
80 ウォッシャー液レベル WASHRFLUIDLEVL ウォッシャー液レベル
81 粒子トラップ圧力 PARTTRAPINLPRS PartTRAP プレス
82 圧力エアスターターシステム AIRSTARTPRESS エアスタートプレ
83 ステータス速度制限 ROADSPDLIMITST 道路速度制限
84 移動速度 道路速度 道路速度
85 クルーズスイッチ CRUISECNTRLST クルーズステータス
86 クルーズスイッチ「速度設定」 CRUISE SET クルーズセット
87 クルーズスイッチ「ハイ—セット」 CRUISE HI SET クルーズハイセット
88 クルーズスイッチ「低 — セット」 CRUISE LO SET クルーズ Lo セット
89 PTO ステータス PTO ステータス PTO ステータス
90 油温 PTO 油温 PTO 油温
91 スロットル ペダル位置 (フル ストロークの割合) ACCEL PDL POS% スロットル ペダル
92 エンジン負荷パーセンテージ ENG LOAD%% ENG LOAD
93 出力トルク 出力トルク 出力トルク
94 燃料供給圧力 FUEL DLVR PRSS 燃料 DlvrPress
95 燃料フィルタ差圧 FUEL FILTER 燃料フィルタ
96 燃料レベル 燃料レベル 燃料レベル
97 燃料内水インジケーター WATER IN FUEL 燃料内水
パラメータコード(PID) 98～127
98 エンジンオイルレベル OIL LEVEL オイルレベル
99 オイルフィルター差圧 OIL FLTR PRES Oil Fltr Pres
100 エンジン油圧 OIL PRESSURE 油圧
101 クランクケース圧力 CRANKCASE PRES クランクケースプレス
102 ターボチャージャーによる圧力追加 BOOST PRESSR ブーストプレス
103 スピード ターボチャージャー TURBO SPEED ターボ スピード
104 ターボチャージャー内の油圧 TURBO OIL PRES TurboOilPress
105 マニホールド圧力 INTKMNFLDTEMP 吸気温度
106 フィルターへの空気圧 AIR INLET PRSS エアインレット プレス
107 エアフィルタ差圧 AIR FILTER エアフィルタ
108 気圧 BAROM PRESSURE バロプレス
109 クーラント圧力 COOLNT PRESSR クーラントプレス
110 冷却水温度 ENGCOOLANTTEMP 冷却水温度
111 クーラントレベル COOLANT LEVEL クーラントレベル
112 不凍液フィルターによる差圧 CLNTFLTRDIFPRS CoolFltDiffPrs
113 コンプレッサー レギュレーター レンジ GOVERNOR DROOP ガバナー DROOP
114 バッテリー キット電流 (アンペア) NET BATT CURR バッテリー アンペア
115 オルタネーター電流 (アンペア) ALTERNATORAMPS オルタネーター AMPS
116 作動圧力ブレーキ BRK APPL PRESS APPLI Press
117 第 1 レシーバーの圧力 BRK PRIM PRESS 一次プレス
118 第 2 レシーバーの圧力 BRK SEC PRESSR Sec.プレス
119 圧力油圧リターダー HYD RTDR PRESS リターダー プレス
120 油圧リターダーの油温 HYDRRTDROILTMP Retdr Oil TEMP
121 エンジン ブレーキ ステータス ENGRTDRSTATUS リタード ステータス
122 パーセント モーター ブレーキ ENG リターダー%% リターダー
123 クラッチ圧 CLUTCH PRESSR クラッチプレス
124 ギアボックス内のオイル レベル OIL LEVEL オイル レベル
125 TRANSOIL のオイル レベル ゲージ HI / LO オイル レベル
126 ギアボックス内のオイルフィルターを通過する圧力差 FILTER PRESSUR FilterDifPress
127 ギアボックス内の油圧 OIL PRESSURE 油圧
パラメータコード(PID) 154～183
154 補助入出力 #2 AUX INP / OUTP #2 Aux のステータスイン/アウト#2
パラメータコード(PID) 154～183
155 補助入力 / 出力 # 1 のステータス AUX IN / OUT # 1 Aux。イン/アウト#1
156 全圧インジェクター分配システム AUX IN / OUT # 1 インジェクションタイムプレス
157 全圧インジェクターデリバリーシステム INJ METR RLPRS Inj Metr Press
158 スイッチドバッテリ電圧 BATTVLTGSWTCHD ボルト (BattSw)
159 ガス供給圧力 (ディーゼル以外) GAS SUPLY PRS ガスプレス
160 出力軸速度 MAINSHAFTSPEED MainShaftSPEED
161 インプットシャフト速度 INPUTSHAFT SPD インシャフト SPEED
162 ポジション スイッチ「レンジ」ギアボックス RANGE SELECTED RANGE 選択済み
163 ポジション「レンジ」ギアボックス レンジ達成 レンジ達成
164 噴射制御圧力 INJ CTRL PRESR Inj Ctrl Press
165 コンパス COMPASSBEARING COMPASS Dir.
166 モーター定格出力 RATED ENG PWR 定格出力
167 発電機の電圧 VOLTS (ALT) ボルト (Alt)
168 バッテリーの電圧 VOLTS (BATT) ボルト (BATT)
169 車体内部の温度 CARGOAMBTEMP CARGO TEMP
170 キャブ内温度 CAB INT TEMP CAB TEMP
171 外気温 AMB AIR TEMP 外気温
172 マニホールド内の温度 AIR INLET TEMP 空気入口 TEMP
173 排気ガス温度 EXH GAS TEMP Exh Gas TEMP
174 燃料温度 燃料温度 燃料温度
175 エンジン油温 ENG OIL TEMP 油温
176 ターボチャージャー内の油温 TURBO OIL TEMP ターボオイル温度
177 トランスミッション油温 TRAN OIL TEMP Oil TEMP
178 フロントアクスル荷重 FRONT AXLE WT フロントアクスル重量
179 リアアクスル荷重 REAR AXLE WT リアアクスル重量
180 トレーラー重量 トレーラー重量 トレーラー重量
181 貨物重量 貨物重量 貨物重量
1 トリップあたりの燃料 182 TRIP FUEL TRIP 燃料
183 燃料消費量 FUEL RATE 燃料レート
パラメータコード(PID) 184～253
184 瞬間燃料消費量 INST FUEL ECON 瞬間燃料 ECON
185 平均燃料消費量 AVG FUEL ECON AVG.燃料の節約
パラメータコード(PID) 184～253
186 速度 PTO 速度 PTO 速度
187 PTO 設定速度 PTO 設定速度 PTO 設定速度 制限速度
188 アイドル速度 アイドル ENG 速度 アイドル ENG 速度
189 エンジン速度定格 RATED ENG SPD 定格速度
190 エンジン速度 エンジン速度 エンジン速度
191 出力シャフト速度 ギアボックス TRAN OUT SPEED 出力速度
232 DGPS 補正 DGPS DIF CRCTN DGPS 補正
233 工場出荷時コード 電源ユニット番号 - †
234 ソフトウェアバージョン ソフトウェアID ソフトウェアID
235 合計アイドル時間 TOTL IDLE HRS 合計アイドル時間
236 合計アイドル燃料 TOTL IDLE FUEL 合計アイドル燃料
237 ウィンウィンウィン
238 速度 速度方向 VELOCITYVECTOR 速度ベクトル
239 機械位置 (GPS) 車両位置 車両。位置
240 工場コード CHG REF # CHANGE REF #
241 タイヤの空気圧 TIRE PRESSURE タイヤの空気圧
242 ホイール温度 タイヤ温度 タイヤ温度
243 コンポーネントの識別 コンポーネント ID コンポーネント ID
244 走行距離 TRIP DISTANCE TRIP 距離
245 合計走行距離 TOTAL VEH DIST 合計車両距離
246 機械の総稼働時間 TOTAL VEH HRS 総車両時間
247 エンジン総稼働時間 TOTAL ENG HRS 総 ENG 時間
248 総労働時間 パワーテイクオフ 合計 PTO 時間 合計 PTO 時間
249 合計エンジン RPM 合計 ENG 回転数 合計 ENG 回転数
250 総燃焼燃料 総燃料使用量 合計燃料使用量
251 クロック クロック
252 日付 DATE 日付
253 合計時間 ECM ELAPSED TIME ELAPSED Time
MID 128 エンジン サブシステム コード 1 ～ 32
1 インジェクター シリンダー #1 CYL #1 インジェクター シリンダー #1 インジェクター
2 インジェクター シリンダー #2 CYL #2 インジェクター シリンダー #2 インジェクター
3 インジェクター シリンダー #3 CYL #3 インジェクター シリンダー #3 インジェクター
MID 128 エンジン サブシステム コード 1 ～ 32
4 インジェクター シリンダー #4 CYL #4 インジェクター シリンダー #4 インジェクター
5 インジェクター シリンダー #5 CYL #5 インジェクター シリンダー #5 インジェクター
6 インジェクター シリンダー #6 CYL #6 インジェクター シリンダー #6 インジェクター
7 インジェクター シリンダー #7 CYL #7 インジェクター シリンダー #7 インジェクター
8 インジェクター シリンダー #8 CYL #8 インジェクター シリンダー #8 インジェクター
9 インジェクター シリンダー #9 CYL #9 インジェクター シリンダー #9 インジェクター
10 インジェクター シリンダー # 10 CYL 10 インジェクター Cyl 10 インジェクター
11 インジェクター シリンダー # 11 CYL 11 インジェクター Cyl 11 インジェクター
12 インジェクター シリンダー # 12 CYL 12 インジェクター Cyl 12 インジェクター
13 インジェクター シリンダー # 13 CYL 13 インジェクター Cyl 13 インジェクター
14 インジェクター シリンダー # 14 CYL 14 インジェクター Cyl 14 インジェクター
15 インジェクター シリンダー # 15 CYL 15 インジェクター Cyl 15 インジェクター
16 インジェクター シリンダー # 16 CYL 16 インジェクター Cyl 16 インジェクター
17 メイン燃料遮断弁 FUEL SHUTOFF 燃料遮断
18 燃料制御バルブ FUEL CONTROL 燃料制御
19 THROTTLE BYPAS スロットルバイパス アクセルバイパスバルブ
20 分配制御機構 TIMINGACTUATOR TIMINGactuator
21 クランクシャフト ポジション センサー ENG POS SENSOR ポジションセンサー
22 センサー距離シャフト タイミング センサー タイミング センサー
23 燃料プレート機構 RACK ACTUATOR ラックアクチュエータ
24 燃料プレート位置センサー RACKPOS SENSOR ラック位置センサー
25 エンジン保護システム信号 EXT ENG PROTCT ExtENG Protect
26 補助入力ドライバー # 1 AUXOUTDRIVER1 AuxOut ドライバー
27 制御機構 #1 ターボチャージャー TURBO ACTUATR1 ターボ アクチュエーター
28 制御機構 #2 ターボチャージャー TURBO ACTUATR2 TurboActuator2
29 燃料システム信号入力 EXT FUEL INPUT 外部燃料 INPUT
30 速度信号入力 EXT SPEEDINPUT Ext SPEEDINPUT
31 タコメータ信号 TACHSIGNLOUTPT TACH OUTPUT
32 WASTEGATEDRVR WASTEGATE Drvr ターボチャージャー ウエストゲート バルブ ドライバー
MID 128 エンジン サブシステム コード 33 ～ 64
33 制御空気圧カップリング FANCLTCH DRV ファンクラッチ Drv
34 排気圧力センサー EXH PRESSENSOR Exh Press Sens
MID 128 エンジン サブシステム コード 33 ～ 64
35 排ガス圧力調整ソレノイド EXH PRES SOL Exh プレスソル
36 グロープラグシステム GLOWPLUGLAMP グロープラグランプ
37 パワーリレー DRV UNITPWRRLY パワーリレー
38 グロープラグ システム リレー GLOWPLUGRELAY グロープラグ リレー
39 スターターリレー STARTER RELAY スターターリレー
40 追加入力ドライバー # 2 AUXOUT DRIVER2 AUXOUT ドライバー 2
41 ECM 8 ボルト電源 ECM 8VDC 電源 ECM 8VDC
42 インジェクター プレッシャー レギュレーター INJ PRES REG インジェクター プレス REG
43 ハイギアアジャスター AUTOSHFTHI GR ハイギア Act.
44 ローギアアジャスター AUTOSHFTLO GR ローギアアクト。
45 オートシフトニュートラルレギュレーター AUTOSHFTNTL GR ニュートラル法。
46 AutoShift グランド回路（マイナス） AUTOSHFTCOMLO コモン
47 インジェクター シリンダー # 17 CYL 17 インジェクター Cyl 17 インジェクター
48 インジェクター シリンダー # 18 CYL 18 インジェクター Cyl 18 インジェクター
49 インジェクター シリンダー # 19 CYL 19 インジェクター Cyl 19 インジェクター
50 インジェクター シリンダー # 20 CYL 20 インジェクター Cyl 20 インジェクター
51 追加入力ドライバー # 3 AUXOUT DRIVER3 AUXOUT ドライバー 3
52 追加入力ドライバー # 4 AUXOUT DRIVER4 Auxout Driver4
53 追加入力ドライバー # 5 AUXOUT DRIVER5 Auxout Driver5
54 追加入力ドライバー # 6 AUXOUT DRIVER6 Auxout Driver6
55 追加入力ドライバー # 7 AUXOUT DRIVER7 Auxout Driver7
56 追加入力ドライバー # 8 AUXOUT DRIVER8 Auxout Driver8
57 追加 PWM #1 AUX PWM DRVR 1 AUX PWM DRVR 1
58 追加 PWM #2 AUX PWM DRVR 2 AUX PWM DRVR 2
59 追加 PWM #3 AUX PWM DRVR 3 AUX PWM DRVR 3
60 追加 PWM #4 AUX PWM DRVR 4 AUX PWM DRVR 4
61 混合物形成バルブ VAR SWIRL VALV スワールバルブ
62 プリストローク センサー PRESTROKE SNSR プリストローク Snsr
63 プリストローク アクチュエータ PRESTROKE ACTR プリストローク ACTR
64 センサー # 2 エンジン速度 SPEED SENSOR2 SPEED センサー 2
MID 128 エンジン サブシステム コード 65 ～ 78
65 酸素センサー 酸素センサー
MID 128 エンジン サブシステム コード 65 ～ 78
66 燃焼制御信号 IG MODE SIGNAL
67 燃焼分配信号 IG TIME SIGNAL
68 ターボチャージャーの 2 番目の入口の圧力 TURBO PRSSRE 2
69 アフタクーラー温度 ACOC COOL TEMP
70 加熱された吸気 # 1
71 加熱された吸気 #2
72 ノズルシリンダー #21 CYL 21 インジェクター
73 ノズルシリンダー #22 CYL 22 インジェクター
74 ノズルシリンダー #23 CYL 23 インジェクター
75 ノズルシリンダー #24 CYL 24 インジェクター
76 ノックセンサー KNOCK SENSOR
77 ガスコントロールバルブ ガスメーターバルブ
78 燃料ポンプ制御機構
MID 136 サブシステムのコード ABS 1 ～ 14
1 ABS センサー、第 1 アクスル、左 (フロント) WH SNSR AXL 1L Wh Snsr Axl 1L
2 ABS センサー、第 1 アクスル、右 (フロント) WH SNSR AXL 1R Wh Snsr Axl 1R
3 ABS センサー、第 2 アクスル、左 (中央) WH SNSR AXL 2L Wh Snsr Axl 2L
4 ABS センサー、第 2 軸、右 (中央) WH SNSR AXL 2R Wh Snsr Axl 2R
5 ABS センサー、第 3 アクスル、左 (リア) WH SNSR AXL 3L Wh Snsr Axl 3L
6 ABS センサー、第 3 アクスル、右 (リア) WH SNSR AXL 3R Wh Snsr Axl 3R
7 ABS モジュレーター、第 1 アクスル、左 (フロント) PRSMOD VLV A1L Mod。バルブA1L
8 ABS モジュレーター、第 1 アクスル、右 (フロント) PRSMOD VLV A1R Mod。バルブA1R
9 ABS モジュレーター、第 2 軸、左 (中央) PRSMOD VLV A2L Mod。バルブA2L
10 ABS モジュレーター、第 2 軸、右 (中央) PRSMOD VLV A2R Mod。バルブA2R
11 ABS モジュレーター、第 3 軸、左 (リア) PRSMOD VLV A3L Mod。バルブA3L
12 ABS モジュレーター、第 3 軸、右 (リア) PRSMOD VLV A3R Mod。バルブA3R
13 モーター ブレーキ リレー RTDR CNTRL RLY Rtdr Cntrl Rly
14 リレー、対角電圧 1 RLAY DIAGONAL1 リレー DIAG. 1
MID 136 サブシステムのコード ABS 15 - 47
15 リレー、対角電圧 2 RLAY DIAGONAL2 リレー DIAG. 2
16 ABS ABS モードスイッチ ABS モードスイッチ
17 ASRスイッチ ASRモードスイッチ ASRモードスイッチ
18 バルブ DIF 1-ASR ASR DIF1 バルブ ASR Dif1 バルブ
19 バルブ DIF 2-ASR ASR DIF2 バルブ ASR Dif2 バルブ
20 空気圧制御モーター ENG コントロール タイヤ ENG コントロール タイヤ
21 電気制御エンジン ELEC ENG CNTRL Elec ENG Cntrl
22 スピードメーターセンサー SPN SGNL INPUT SPEEDSIGNAL In
23 ABS ウォーンライト バルブ ウォーンライト バルブ
24 ASR ASR 電球 ASR 電球
25 フロントアクスルの平均速度 ABS センサー SENSOR AX1 AVG Sensor AX1 AVG
26 平均速度 ABS センサー フロント ギアボックス センサー AX2 AVG センサー AX2 AVG
27 平均速度 ABS センサー リア ギアボックス センサー AX3 AVG センサー AX3 AVG
28 ABS バルブモジュレータ減速機用 PRSSRMODDDRVAXL Mod、リレーバルブ
29 圧力センサーバルブ ABS 減速機用 PRSSRXDCDRVAXL トランス、リレー Vlv
30 ABS用メインコントロールリレー MASTER RELAY マスターリレー
31 フロントアクスルトレーラー、左ブレーキ、調整が間違っています BRAKE ADJUST ブレーキ調整
32 フロントアクスルトレーラー、右ブレーキ、調整が間違っています BRAKE ADJUST ブレーキ調整
33 トレーラー後車軸、左ブレーキ、間違った調整 BRAKE ADJUST ブレーキ調整
34 フロントアクスルトレーラー、右ブレーキ、調整が間違っています BRAKE ADJUST ブレーキ調整
35 フロントアクスルトラクター、左ブレーキ、調整が間違っています BRAKE ADJUST ブレーキ調整
36 フロントトラクターアクスル、右ブレーキ、間違った調整 BRAKE ADJUST ブレーキ調整
37 フロントトラクターギアボックス、左ブレーキ、間違った調整 BRAKE ADJUST ブレーキ調整
38 フロントトラクターギアボックス、右ブレーキ、間違った調整 BRAKE ADJUST ブレーキ調整
39 リアトラクターギアボックス、左ブレーキ、間違った調整 BRAKE ADJUST ブレーキ調整
40 後部トラクター ギアボックス、右ブレーキ、間違った調整 BRAKE ADJUST ブレーキ調整
41 リレー高さサスペンション
42 ホールディング バルブ ソレノイド - 軸 1 左
43 ホールディング バルブ ソレノイド - 軸 1 右
44 ホールディング バルブ ソレノイド - 軸 2 左
45 ホールディング バルブ ソレノイド - 軸 2 右
46 ホールディング バルブ ソレノイド - 軸 3 左
47 ホールディング バルブ ソレノイド - 軸 3 右
MID 136 サブシステムのコード ABS 48 - 80
48 リリーフバルブソレノイド - 軸 1 左
49 リリーフバルブソレノイド - 軸 1 右
50 リリーフバルブソレノイド - 軸 2 左
51 リリーフバルブソレノイド - 軸 2 右
52 リリーフバルブソレノイド - 軸 3 左
53 リリーフバルブソレノイド - 軸 3 右
54 油圧ポンプモーター
55 ブレーキライトスイッチ 1
56 ブレーキライトスイッチ2
57 電気圧力制御、第 1 軸
58 圧力制御交換システム、アクスル
59 ブレーキ圧力、車軸
60 電気圧力制御、第 2 軸
61 圧力制御交換システム、アクスル
62 ブレーキ圧力、車軸 2
63 電気ブレーキ調整、車軸 3
64 電気圧力制御、第 3 軸 65 ブレーキ圧力、第 3 軸
66 電気ブレーキ調整、トレーラー
67 空気圧ブレーキ制御、トレーラー
68 圧力ブレーキ、トレーラー
69 軸荷重センサー
70 パッド厚さゲージ - 軸 1 左
71 パッド厚センサー - 軸 1 右
72 パッド厚さセンサー - 軸 2 左
73 パッド厚センサー - 軸 2 右
74 パッド厚さセンサー - 軸 3 左
75 パッド厚センサー - 軸 3 右
76 送信機ブレーキ信号
77 センサー信号 #1 ブレーキ
78 センサー信号 #2 ブレーキ
79 ホイールサイズ
80 ブレーキ制御機
MID 190 エアコンサブシステムコード
1 レベル フレオン REFRGNT CHRG REFRIG Pres
2 フロンの水分レベル REFRIG MOISTR REFRIG MOISTR
3 フロン中の不凝縮ガス REFRIGN 中のガス REFRIGN 中のガス
4 ソレノイド制御フロン流量 RFRG FLOW CTRL RFRG Flow Ctrl
5フレオン低圧センサー LOW PRS SWITCH ロープレス SW
6回路 フロンコンプレッサー制御 CLUTCH CIRCUIT クラッチ回路
7 エアコンラジエターサーモスタット回路 Tstat Cir
MID 219 VORAD レーダー サブシステム コード
1 フロントアンテナ
2 電子アンテナ
3 ブレーキシステムモニター
4 モニターダイナミクス
5 ハンドル位置モニター
6 スピードメーターモニター
7 右折モニター
8 左折信号モニター
9 ディスプレイ
10 右側のセンサー
11 左側センサー
12 リアセンサー
一般サブシステム コード (任意の MID の SID) 151 ～ 153
151 システム診断コード #1
152 システム診断コード #2
153 システム診断コード #3
一般サブシステム コード (任意の MID の SID) 154 ～ 248
154 システム診断コード # 4
155 システム診断コード #5
219 燃焼インジケーター
220 電気接続トラクター/トレーラー (ISO 11992)
221 センサー用電源電圧
222 ランプ「プロテクト」
223 明るさセンサー
224 アラーム
225 イエローランプ
226 ギア トランスミッション センサー
227 追加入口その1
228 高圧圧力スイッチ HI PRES SWITCH HI PRESS SW
229 キックダウンスイッチ
230 アイドルエア確認スイッチ
231 SAE J1939 チェーン
232 5 ボルト DC 電源
233 ドライバー #2
234 機構「ON」パーキングブレーキ
235 機構「OFF」パーキングブレーキ
236 電源コネクタ
237 燃焼コネクタ
238 診断ランプ - レッド
239 診断ランプ - 黄色
240メモリ
242 スイッチ「再開」クルーズ
243 スイッチ「SET」クルーズ
244 スイッチ「ENABLE」クルーズ
245 クラッチペダルスイッチ#1
246 スイッチ #1 ブレーキ ペダル
247 スイッチ #2 ブレーキ ペダル
248 診断回路 OEM
一般サブシステム コード (任意の MID の SID) 249 ～ 254
249 チェーン SAE J1922 SAE J1922 SAE J1922
250 チェーン SAE J1708 (J1587)
251 電源 電源
252 校正モジュール
253 キャリブレーションメモリ
254 コントローラー #1 コントローラー コントローラー
障害コード (FMI)
00 通常以上 HIGH
01 通常より低い 低い
02 フローティングまたは不正確な不安定信号
03 正常を超える電圧または電源の短絡 ショート Hi
04 電圧が通常より低い、またはアースへの短絡 ショート Lo
05 電流が通常以下または開回路 OPEN
06 通常電流を超える、またはアースへの短絡 ショート
07 機械システムが正しく応答しません NoRESPONSE
08 異常な周波数、パルス長、または SIGNAL 周期
09 異常な更新頻度 UPDATE
10 異常なレート変化率
11 エラーが明確ではない 不明
12 本体自体が正常に動作しない 不良
13 校正が正しくありません
14 特別な指示 RSRVD
15 予約済み RSRVD
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